1.現(xiàn)象一

     自2000年3月27日開始，#3機(jī)#2中壓調(diào)門反復(fù)出現(xiàn)間歇性小幅劇烈晃動，調(diào)門指令為110且不變化，反饋值在86～95mm之間變化，就地調(diào)門和EH油管路晃動劇烈。嚴(yán)重時(shí)，曾出現(xiàn)過 信號線連接插頭因振動過大而脫落的現(xiàn)象。原因分忻:調(diào)門的位移傳感器故障，引起反饋信號失真;伺服閥指令控制線松動，造成伺服閥所接受的DEH控制指令信號變異。檢查和處理:檢查伺服閥指令控制線時(shí)，發(fā)現(xiàn)接線有松動現(xiàn)象，緊固后晃動現(xiàn)象消失;檢查位移傳感器時(shí)，發(fā)現(xiàn)反饋線插頭脫落，重新安裝緊固后晃動現(xiàn)象消失，后來更換為無插頭的一體化傳感器，避免了此類故障的發(fā)生。

2.現(xiàn)象二

在2000年11月～2001年2月期間，#6機(jī)#2高壓調(diào)門反復(fù)出現(xiàn)間歇劇烈晃動的現(xiàn)象。起初，通過采取單、多閥切換和小量調(diào)整負(fù)荷的方法可避免調(diào)門晃動，但此方法無規(guī)律可言，仍不能徹底消除該現(xiàn)象。2001年2月2日出現(xiàn)的一次晃動*為嚴(yán)重(當(dāng)時(shí)機(jī)組帶18OMW運(yùn)行)，並且導(dǎo)致了負(fù)荷在160～2OOMW之間大幅波動，#2高壓調(diào)門跳動幅度達(dá)20;穩(wěn)定15分鐘後又出現(xiàn)劇列晃動，負(fù)荷在130～19OMW之間大幅波動，#2高壓調(diào)門在50～100之間跳動。其間，#2軸振由116μm突變到16Oμm，軸向位移在-0.lmm～-0.3mm之間擺動。整個過程中，#2高壓調(diào)門指令一直為100?！　≡蚍治?#2高壓調(diào)門晃動時(shí)，其#1位移傳感器反饋信號有突增現(xiàn)象，引起VCC卡的DEH指令值(A值)遠(yuǎn)低于高選后的調(diào)門反饋值(P值)，從而導(dǎo)致調(diào)門突關(guān)引起負(fù)荷降低。負(fù)荷突降后，在功率回路的作用下又開大其它高壓調(diào)門來維持目標(biāo)負(fù)荷，因此又出現(xiàn)了負(fù)荷突增的現(xiàn)象。另外，高壓調(diào)門重疊度的設(shè)置較大，#1、#2高壓調(diào)門在18OMW時(shí)仍未全開，造成調(diào)門的調(diào)整穩(wěn)定性差，從而也加劇了閥門的晃動幅度?！　√幚?增加兩只位移傳感器的頻率差(由5OHz增至100Hz)，減小兩只傳感器共振的可能性;拆除#1位移傳感器，晃動現(xiàn)象消失;改變高壓調(diào)門的重疊度，#1、#2調(diào)門開至75時(shí)#3調(diào)門開始開，#3調(diào)門開至50時(shí)#4調(diào)門開始開。

3.現(xiàn)象三

2003年3月18日#2機(jī)組負(fù)荷突變，DEH畫面顯示#2高壓調(diào)門全開，調(diào)門后壓力由12.3NPa降至9.2MPa?！≡蚍治?經(jīng)過分析歷史數(shù)據(jù)，看出當(dāng)時(shí)LVDTl反饋值突然增大，使系統(tǒng)認(rèn)為#2高壓調(diào)門開度過大，從而發(fā)出關(guān)閉指令。由于LVDT己經(jīng)損壞，調(diào)門雖然已關(guān)閉，該反饋值仍為*大，顯示為全開?？梢?，負(fù)荷突降是由于LVDT損壞造成的。 處理:由于LVDT2在此之前已經(jīng)損壞，兩路傳感器都失靈后，必須進(jìn)行在線更換，以保證正常的負(fù)荷控制。位移傳感器的在線更換　按照供貨廠商提供的更換方法，必須多次全開全關(guān)調(diào)門，以調(diào)整閥門控制卡(VCC卡)的零位和滿度。采用此方法，勢必給機(jī)組的負(fù)荷帶來大幅度的突變，嚴(yán)重威脅機(jī)組的**運(yùn)行。在實(shí)踐中，通過多次試驗(yàn)，我們總結(jié)出了一套行之有效的萬法，采用該方法不會對機(jī)組的負(fù)荷產(chǎn)生擾動。在線更換位移傳感器的方法簡述如下:　(1)機(jī)組退出協(xié)調(diào)運(yùn)行方式。因?yàn)樵趨f(xié)調(diào)方式下，CCS將DEH的4個高壓調(diào)門作為一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)對待，人為改變某一個高壓調(diào)門的開度會使系統(tǒng)誤認(rèn)為調(diào)門動作，進(jìn)而使其它調(diào)門跟著動作。造成負(fù)荷波動?！?2)DEH投入功率回路，手動打開該調(diào)門的泄荷閥(該調(diào)門的故障)，該調(diào)門的油動機(jī)失去油壓而自動關(guān)閉，調(diào)門不會隨伺服閥指令的變化而動作。

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